Aktualności
- Szczegóły
Urząd Lotnictwa Cywilnego, we współpracy z partnerami branżowymi i naukowymi, 15 września zakończył kampanię informacyjno-edukacyjną „Włącz tryb pasażera z klasą”. Jej celem było zwiększenie świadomości pasażerów w zakresie kultury podróżowania, odpowiedzialności oraz konsekwencji niewłaściwych zachowań w przestrzeni lotniskowej i na pokładach samolotów.
W badaniu ankietowym, przeprowadzonym w ramach kampanii, udział wzięło ponad 1500 osób. Wyniki pokazały, że:
pasażerowie w zdecydowanej większości znają zasady oraz konsekwencje ich łamania, najczęściej wskazywane problemy to palenie w miejscach niedozwolonych, nieodpowiedzialne żarty o materiałach wybuchowych oraz głośne i agresywne zachowania, 32% respondentów doświadczyło zakłóceń lotu spowodowanych incydentami, badani oczekują bardziej stanowczych reakcji wobec osób łamiących zasady - zarówno w formie odmowy wejścia na pokład, jak i wysokich kar finansowych.Pełen raport z badania, opracowany przez prof. dr hab. Barbarę Wiśniewską-Paź z Uniwersytetu Wrocławskiego (Centrum Studiów i Edukacji na rzecz Bezpieczeństwa), jest dostępny do pobrania: RAPORT (PDF).
- Szczegóły
Informujemy, że komputerowe sesje egzaminacyjne w październiku odbędą się w dniach 7-17 października 2025 r. w Warszawie oraz w dniach 21-31 października 2025 r. w Chełmie.
Sesje odbywać się będą w godzinach: 9.00-15.00.Rezerwacje na sesje zostaną uruchomione 29 września 2025 r. o godz. 9.00, dla obu lokalizacji.
Do egzaminów w sesji w październiku w Warszawie będą mogły przystąpić:
osoby posiadające rezerwację oraz osoby, dla których sesja w październiku jest ostatnią sesją, w której mogą wziąć udział w ramach rozpoczętego egzaminu - w dniach 7-17 października 2025 r. osoby bez rezerwacji - w dniach 7-16 października 2025 r.Do egzaminów w sesji w październiku w Chełmie będą mogły przystąpić:
osoby posiadające rezerwację oraz osoby, dla których sesja w październiku jest ostatnią sesją, w której mogą wziąć udział w ramach rozpoczętego egzaminu – w dniach 21-31 października 2025 r. osoby bez rezerwacji - w dniach 21-30 października 2025 r.W poczekalni centrum egzaminacyjnego w Warszawie działa kolejkomat. Od godziny 9.00 można pobierać numerki. Prosimy o stosowanie się do zaleceń osób z komisji egzaminacyjnej w zakresie organizacji.
Zwracamy się z prośbą o odwoływanie rezerwacji w przypadku braku możliwości uczestniczenia w sesji, aby inni kandydaci mogli skorzystać z rezerwacji. Nieodwołanie rezerwacji skutkuje zmniejszeniem limitu przysługujących rezerwacji w danej sesji egzaminacyjnej.
UWAGA!
17 października 2025 r. osoby bez rezerwacji nie będą mogły przystępować do egzaminów w ULC w Warszawie.31 października 2025 r. osoby bez rezerwacji nie będą mogły przystępować do egzaminów w ULC w Chełmie.
Adres Jednostki Terenowej ULC w Chełmie: ul. Wojsławicka 8, Chełm.
***
Please be informed that October sittings will be held from 7th until 17th of October 2025 in Warsaw and from 21st until 31st of October 2025 in Chełm.
The examination sittings will be held from 9.00 until 15.00.Making reservations for the October sittings will be possible from 9.00 a.m. on September 29th, 2025, for both locations.
In October sitting in Warsaw we can accept:
candidates with reservations and candidates for whom October sitting is the last sitting they can attend within their exam from 7th until 17th of October 2025, candidates without reservations from 7th until 16th of October 2025.In October sitting in Chełm we can accept:
candidates with reservations and candidates for whom October sitting is the last sitting they can attend within their exam from 21st until 31st of October 2025 candidates without reservations from 21st until 30th of October 2025.Please be informed there is a queue ticket machine in the waiting room in Warsaw examination center. The tickets can be taken from 9.00 o’clock. Please follow the instructions given by the examination personnel.
Attention:
On October 17th candidates without reservations will not be allowed to take exams in Warsaw.On October 31st candidates without reservations will not be allowed to take exams in Chełm.
Address ULC local unit in Chełm - Wojsławicka 8 street, Chełm.
- Szczegóły
W dniach 17-18 września br. w Warszawie odbyły się negocjacje dotyczące Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Hongkongu, Specjalnego Regionu Administracyjnego Chińskiej Republiki Ludowej, w sprawie komunikacji lotniczej.
Podczas spotkania delegacje obu stron uzgodniły projekt Umowy. Po jej podpisaniu i wejściu w życie dokument stworzy podstawy prawne do uruchomienia i wykonywania regularnych przewozów lotniczych między Polską a Hongkongiem.
- Szczegóły
W dniach 9-10 września 2025 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego gościł delegację Rumunii, w tym Dyrektora Generalnego Lotnictwa Cywilnego Rumunii, pana Nicolae Stoicę. Wizyta była doskonałą okazją do wymiany doświadczeń i pogłębienia współpracy pomiędzy polską i rumuńską administracją lotniczą.
Podczas wizyty poruszono tematy dotyczące aktualnych wyzwań międzynarodowego lotnictwa cywilnego, zbliżającego się 42. Zgromadzenie ICAO oraz wyborów do Rady ICAO. Spotkania umożliwiły pogłębienie relacji i zacieśnienie współpracy w kluczowych obszarach związanych z bezpieczeństwem, m.in. poprzez wymianę doświadczeń Rumunii w zakresie certyfikacji systemów Remote Towers oraz omówienie wspólnych działań w ramach Środkowoeuropejskiej Grupy Rotacyjnej (CERG), której przewodnictwo obecnie sprawuje Rumunia.
Spotkania pozwoliły wspólnie wypracować pomysły na dalszą współpracę i pogłębienie relacji w kluczowych obszarach lotnictwa cywilnego. Urząd Lotnictwa Cywilnego liczy na kontynuację owocnych inicjatyw i dalszy rozwój partnerstwa z Rumunią.
- Szczegóły
- Szczegóły
Szanowni Państwo,
w związku z naruszeniami przestrzeni powietrznej, do których doszło w nocy z 9 na 10 września 2025 r., w godzinach nocnych wprowadzono czasowe ograniczenia w jej wykorzystaniu, co wiązało się z częściowym zamknięciem przestrzeni powietrznej. Działania te zostały podjęte w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych.
Obecnie operacje lotnicze w polskiej przestrzeni powietrznej zostały wznowione w godzinach porannych, jednak w ciągu dnia mogą nadal występować utrudnienia w ruchu lotniczym.
Pasażerów prosimy o:
bieżące sprawdzanie statusu lotów na stronach internetowych i w mediach społecznościowych portów lotniczych, kontakt z przewoźnikami lotniczymi w sprawie szczegółowych informacji dotyczących poszczególnych połączeń, śledzenie oficjalnych komunikatów publikowanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz inne instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu lotniczego.Dziękujemy za wyrozumiałość.
- Szczegóły
10 września 1982 r., dokładnie 43 lata temu, eksperymentalny naziemny komponent systemu Cospas-Sarsat został zlokalizowany w kanadyjskiej Ottawie. Odebrał sygnał niebezpieczeństwa nadany na częstotliwości 121,5MHz przez pokładowy nadajnik sygnału niebezpieczeństwa statku powietrznego (ELT).
Sygnał pochodził z samolotu Cessna 182, który uległ wypadkowi w górach Kolumbii Brytyjskiej podczas poszukiwań innego zaginionego dwa miesiące wcześniej statku powietrznego.
Aktywacja nadajnika ELT i odebranie sygnału niebezpieczeństwa uruchomiły akcję poszukiwawczo-ratowniczą z wykorzystaniem systemu Cospas-Sarsat. Dzięki niej udało się uratować pilota i dwóch pasażerów. Była to pierwsza akcja poszukiwawczo-ratownicza, wspomagana przez system Cospas-Sarsat.
Obecnie Cospas-Sarsat - międzynarodowy satelitarny system poszukiwania i ratownictwa - zrzesza 45 państw członkowskich, w tym 2 organizacje współpracujące. Operacyjnie system obejmuje 64 satelity i 135 komponentów naziemnych, w tym 32 Centra Kontroli Misji.
W 2024 r. system Cospas-Sarsat wspomógł co najmniej 1 171 akcji ratowniczych, podczas których uratowano 3 211 osób. Łącznie, od września 1982 r. do grudnia 2024 r. system został wykorzystany w 21 054 akcjach ratowniczych, ratując życie co najmniej 66 956 osób.
Polska, jako Państwo-Użytkownik, jest członkiem Cospas-Sarsat od 16 września 2005 r.
- Szczegóły
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego potwierdziła, że loty FPV mogą być wykonywane w całej kategorii otwartej – w podkategoriach A1, A2 i A3, a także w ramach:
krajowego scenariusza standardowego NSTS-01, działalności stowarzyszenia lub klubu modelarstwa lotniczego, posiadającego stosowne zezwolenie i określającego zasady wykonywania lotów.
- Szczegóły
Szanowni Państwo,
informujemy, że na stronie internetowej opublikowaliśmy:
Sprawozdanie o stanie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego za 2024 rok.Dokument zawiera dane pozyskane z krajowego systemu zgłaszania zdarzeń lotniczych w 2024 r., przedstawione w odniesieniu do lat poprzednich. Celem sprawozdania jest zaprezentowanie w zagregowanej formie poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, opartego na analizie informacji zgromadzonych przez ULC.
Publikacja stanowi realizację wymogów określonych w:
art. 13 ust. 11 i 12 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym, art. 135b ust. 5 Ustawy Prawo lotnicze.Sprawozdanie zostało opracowane i opublikowane niezależnie od corocznego raportu EASA ASR (EASA Annual Safety Review), obejmuje wyłącznie dane dotyczące Rzeczypospolitej Polskiej. Osoby zainteresowane szerszą oceną bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego w skali europejskiej zachęcamy do zapoznania się z raportem EASA ASR, przygotowywanym przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego.
Annual Safety Review 2025Mamy nadzieję, że raport będzie pomocny dla organizacji działających na polskim rynku lotniczym w procesach monitorowania, analizy trendów oraz podejmowania decyzji opartych na analizach ryzyka.
Zachęcamy do lektury pełnego dokumentu.
- Szczegóły
Zapraszamy do lektury kolejnego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym.
W tym wydaniu kontynuujemy prezentację prac nagrodzonych podczas tegorocznej Studenckiej Konferencji Lotniczej „Skrzydła Lotnictwa 2025”, zorganizowanej przez Koło Naukowe Bezpieczeństwo i Zarządzanie Lotnictwem Politechniki Poznańskiej w ramach konkursu referatów.